Сайт о роботах

Японцы показали складные роботы-скутеры » На базе авто-мототехники


Отличительная черта «ню» и «беты» – возможность складывания. По команде со смартфона владельца заднее колесо аппарата и седло втягиваются в переднюю часть корпуса. В результате чудо-повозка занимает парковочное место площадью примерно в квадратный метр
Навигация
Самые интересные статьи
Из чего делать корпус робота? Из поликапролактона!
Из чего делать корпус робота? Из поликапролактона!
Статья о том, из какого материала можно изготавливать корпус роботов. Здесь рассказывается о поликапролактоне. Указано как его применять. Есть ссылка для покупки этого...

Обратите внимание Будьте в курсе событий.

Японцы показали складные роботы-скутеры

12.12.2011, 12:25
Источник: membrana.ru



Новые аппараты сочетают скромные размеры с малым радиусом разворота. По мнению создателей, именно такие машины должны заполонить улицы больших городов в ближайшем будущем (фото с сайта gizmag.com).

Инженеры из Страны восходящего солнца считают: если вы не намерены отправиться в дальнее путешествие, гораздо разумнее оседлать компактные аппараты – «яркие» и «наполненные игривым духом».

Первого декабря компания Kowa Tmsuk представила на Токийском автошоу (Tokyo Motor Show 2011) необычные транспортные средства под общим именем Kobot.

Все три модели — Kobot ν (ню), Kobot β (бета) и Kobot II – электрические и обладают очень скромными габаритами. Однако если двухместный четырёхколёсный Kobot II явно относится к автомобилям, то одноместные «ню» и «бета», это скорее скутеры, правда, трёхколёсные.



«Бета» – это зелёный аппарат, «ню» – красный, ну а «двойка», понятно, белая с оранжевым (фотографии с сайта gizmag.com).

Отличительная черта «ню» и «беты» – возможность складывания. По команде со смартфона владельца заднее колесо аппарата и седло втягиваются в переднюю часть корпуса. В результате чудо-повозка занимает парковочное место площадью примерно в квадратный метр.

Ясно, что создатели данных концептов предназначают их для переполненных мегаполисов, где парковка – на вес золота. Но японцы придумали и стратегию использования таких забавных машинок.



Kowa Tmsuk – это совместное предприятие многопрофильной компании Kowa (её продукция простирается от лекарств до оптики и электроники) и известного производителя роботов Tmsuk. СП было создано в феврале 2011 года, и вот теперь появились первые прототипы его будущей продукции (фотографии с сайта gizmag.com).


Максимальная скорость новичков невелика – 30 километров в час (фотографии с сайта gizmag.com).

По информации издания Gizmag, Kowa Tmsuk предполагает, что «коботы» окажутся востребованными в первую очередь в качестве прокатных аппаратов.



На верхнем кадре видно, что заднее колесо у скутеров вообще-то сдвоенное. Оно же, к слову, отвечает за повороты (фотографии gizmag.com, autobild.de).

На электрических скутерах или в миниатюрной «карете» Kobot II жители крупных городов и пригородов могли бы совершать вояжи по магазинам в измученных пробками центрах. А туристы на «коботах» отправлялись бы в экскурсии по историческим районам, закрытым для обычных автомобилей.



«Коботов» можно было бы размещать «плотной толпой» на въездах в центры городов или около вокзалов, неподалёку от обычных автостоянок, рассуждают авторы концептов. И конечно, таким машинам должен быть открыт свободный въезд в зелёные зоны (иллюстрации Kowa Tmsuk).

Чтобы подчеркнуть достоинства аппаратов, изобретатели предпочитают называть их не автомобилями и не скутерами, а более обтекаемо — «персональными транспортными средствами» и даже «новой электромобильностью» (New Electro-Mobility).

Президент Tmsuk Ёити Такамото (Yoichi Takamoto) высказался ещё более радикально: «Это роботы, на которых вы можете ездить». Правда, что тут заимствовано из мира робототехники, помимо механизма складывания, не ясно. Общение со смартфоном, навигация — всё это сейчас можно встретить на вполне обычных автомобилях.

Надо сказать, что хотя новые транспортные средства разработаны не производителем легковушек или мотороллеров, инженеры постарались сделать чудную троицу пригодной к серийному выпуску. Во всяком случае Kowa Tmsuk уверяет, что «коботы» должны появиться на рынке осенью 2012 года.


Honda представила робот-самокат Uni-Cub

Honda представила робот-самокат Uni-Cub
  • Концепт по имени Uni-Cub – это эволюция моноцикла U3-X, показанного два года назад. В отличие от предшественника у нового самоката два колеса: второе ...
  • НАЗАД
    В продажу поступила роботизированная детская коляска

    В продажу поступила роботизированная детская коляска
  • Трансформер Origami – разработка американской компании 4moms. Название фирмы переводится и как «для мам», и как «четыре мамочки»: предприятие ...
  • ВПЕРЁД